马自达CX-5换代:悬浮屏+新辅助系统

2025年7月10日,马自达正式发布全新一代CX-5官图,宣布这款经典SUV将回归日本本土生产,并与CX-50形成“双车”。新车在延续魂动设计语言的同时,通过智能化升级与动力系统调整,瞄准2025年末欧洲上市节点。

魂动设计2.0

外观方面,全新CX-5采用黑色蜂窝网状进气格栅,搭配双L型LED前灯组,前包围两侧的三横式黑色组件进一步凸显运动感。车尾升级为狭长尾灯与字母尾标,辨识度显著提升。内饰则首次搭载大尺寸悬浮中控屏,内置马自达最新信息娱乐系统,并配备全新驾驶辅助系统,支持自适应巡航、车道居中保持等功能。
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混动路线分化:CX-50用丰田技术,CX-5自研系统

动力布局上,马自达采取差异化策略:CX-50继续在美国生产,并提供丰田THS混动系统;而CX-5燃油版将于2025年末率先在欧洲上市,2027年推出马自达自研混动版本。这一选择既规避了技术专利风险,又为品牌保留了技术自主权。

欧洲市场攻坚:日系品质对抗德系豪华

尽管欧洲SUV市场长期被大众、宝马等德系品牌垄断,但马自达凭借魂动设计与创驰蓝天技术积累了一定口碑。全新CX-5的日本制造标签,或成为其对抗“本土化生产”竞品的核心优势。行业数据显示,2024年马自达在欧洲销量同比增长12%,其中CX-5占比超35%,换代车型的智能化升级有望进一步扩大份额。


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