近日《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》，为电动汽车充电基础设施建设按下“加速键”。这一通知直指新能源汽车普及的“最后一公里”堵点，旨在通过科学规划和技术升级，推动充电体验对标燃油车补能效率。
通知明确，到2027年底，全国范围内大功率充电设施将超过10万台，服务品质和技术应用实现迭代升级。各地将优先对高速公路服务区等重大节假日利用率超40%的充电设施实施大功率改造，有效缓解节假日“充电难”问题。例如，京港澳高速部分服务区通过智能调度系统结合250kW超充桩，车主平均等待时间已从2小时降至20分钟。
在技术创新方面，通知鼓励加快高压碳化硅模块、主控芯片等核心器件国产化替代，推动充电产业链整体升级。同时，支持充电运营企业通过接入新型负荷管理系统参与电力市场交易，利用价格信号促进电动汽车高水平消纳清洁能源。
此外，通知还强调新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络应无差别开放，打破品牌壁垒，促进资源共享。这一举措不仅有利于大功率充电设施的新建，也将进一步激发车企布局新能源汽车产业的动力。
随着通知的落地实施，我国电动汽车充电基础设施将正式进入“大功率时代”，为新能源汽车产业高质量发展和新型电力系统建设提供有力支撑。
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