2025年上半年，国内车市呈现出明显的分化态势，十个大厂的格局裂变加速上演。比亚迪、上汽、一汽维持了TOP3的前三座次，但吉利增速一骑绝尘，奇瑞出口统治力依旧，长城汽车掉队愈发明显，东风公司和广汽集团是唯二上半年销量下滑的车企，长安升级独立在即，十个大厂围绕销量规模、新能源渗透率、全球化能力、盈利能力和智驾能力展开了全面角逐。
从销量数据来看，比亚迪以214.6万辆的销量位居榜首，同比增长33%，其成功密码在于“混动 + 纯电双轨并行”，10 - 30万价格带覆盖，海豚 + 元PLUS组合在二三线城市市占率超40%。上汽集团以205.3万辆的销量位居第二，同比增长12.4%，自主品牌销量达130.4万辆，同比增长21.1%，占总销量比重升至64%，从“合资依赖”向“自主驱动”转型成效显著。一汽以157.1万辆的销量位居第三，同比增长12.4%。
吉利汽车成为上半年的增速王，销量达到140.9万辆，同比增长47%。吉利银河品牌销量548408辆，同比增长232%，精准对标友商的打法、贴近市场的价格、时尚潮流的外观设计以及吉利造车体系力的助力，使其成为吉利销量中坚。
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